1
00:00:03,034 --> 00:00:06,000
Ba mươi lăm nghìn feet
phía trên Biển Nhật Bản...
2
00:00:12,862 --> 00:00:15,655
Hàng không Hàn Quốc 007,
không thể đọc được, không thể đọc được.
3
00:00:16,482 --> 00:00:19,758
Chúng tôi đang trải nghiệm
giải nén nhanh.
Giảm xuống 10.000.
4
00:00:21,448 --> 00:00:23,793
...các phi công đã mất kiểm soát
máy bay của họ.
5
00:00:23,862 --> 00:00:26,137
Phanh tốc độ sắp bung ra.
6
00:00:26,206 --> 00:00:31,241
Một chiếc 747 với 269 người trên máy bay
lao về phía biển.
7
00:00:32,793 --> 00:00:35,310
Trong vòng vài giờ,
câu chuyện bắt đầu lan truyền
ở Washington
8
00:00:35,379 --> 00:00:38,206
rằng Liên Xô
đã từng tham gia.
9
00:00:39,000 --> 00:00:42,413
Thật sốc
sự việc leo thang căng thẳng
giữa hai đối thủ gay gắt.
10
00:00:43,965 --> 00:00:47,068
Cuộc điều tra đang sa lầy
trong sự bí mật và lừa dối.
11
00:00:49,206 --> 00:00:53,068
Tùy thuộc vào các nhà điều tra
để tìm ra câu trả lời...
12
00:00:53,137 --> 00:00:56,310
trước vụ tai nạn
của một máy bay chở khách
dẫn đến một cuộc chiến tranh tổng lực.
13
00:01:03,206 --> 00:01:05,275
Mayday, mayday.
14
00:01:47,931 --> 00:01:49,379
Hạ cánh khẩn cấp.
15
00:01:49,448 --> 00:01:51,793
Đeo mặt nạ lên mũi
và điều chỉnh băng đô.
16
00:01:51,862 --> 00:01:53,206
Hạ cánh khẩn cấp.
17
00:01:54,241 --> 00:01:57,862
Hạ cánh khẩn cấp.
Đắp mặt nạ lên mũi
và điều chỉnh băng đô.
18
00:02:13,586 --> 00:02:17,206
Hạ cánh khẩn cấp.
Đắp mặt nạ lên mũi
và điều chỉnh băng đô.
19
00:02:18,310 --> 00:02:19,793
Hạ cánh khẩn cấp.
20
00:02:19,862 --> 00:02:23,172
Đeo mặt nạ lên mũi
và điều chỉnh băng đô.
21
00:02:27,586 --> 00:02:31,586
Mới hơn 2 giờ chiều thôi
vào buổi sáng
trên chuyến bay KAL 007.
22
00:02:33,517 --> 00:02:36,103
Hãng hàng không Hàn Quốc 007
được định vị trên NIPPI.
23
00:02:36,172 --> 00:02:40,137
Ước tính NOKKA 1826132.0.
24
00:02:43,551 --> 00:02:46,000
Sau một thời gian tạm dừng ngắn ngủi
ở Anchorage,
25
00:02:46,068 --> 00:02:49,275
một chiếc 747 của hãng hàng không Hàn Quốc
đang trên đường đến Seoul.
26
00:02:49,689 --> 00:02:53,862
Chuyến bay marathon bắt đầu
ở New York 13 giờ trước.
27
00:02:56,137 --> 00:03:01,000
Đội trưởng Chun Byung-in
có gần 11 năm kinh nghiệm
bay cho hãng hàng không Hàn Quốc.
28
00:03:03,172 --> 00:03:06,000
Trước đó, anh ta đã phục vụ 10 năm
trong Không quân Hàn Quốc.
29
00:03:08,620 --> 00:03:13,000
Chặng này của chuyến bay
là một hành trình dài 6.100 km
trên Bắc Thái Bình Dương.
30
00:03:14,862 --> 00:03:18,310
Khi máy bay cất cánh,
có rất ít
để phi công làm.
31
00:03:20,655 --> 00:03:24,448
Thưa quý vị,
chúng tôi sẽ sớm phục vụ bữa sáng
trước khi chúng ta hạ cánh ở Kimpo,
32
00:03:24,517 --> 00:03:27,103
đó sẽ là
trong khoảng ba giờ.
33
00:03:32,517 --> 00:03:35,275
Nhiều hành khách
có kế hoạch thực hiện các chuyến bay nối chuyến
34
00:03:35,344 --> 00:03:37,620
đến các điểm đến khác
sau khi hạ cánh ở Seoul.
35
00:03:41,758 --> 00:03:45,344
Mary Jane Hendrie
đang tới Nhật Bản
để bắt đầu một cuộc sống mới.
36
00:03:48,000 --> 00:03:49,931
Em gái tôi Mary Jane
đã tìm được việc làm,
37
00:03:50,000 --> 00:03:52,517
và cô ấy đã được thuê
của hãng xe này.
38
00:03:53,034 --> 00:03:57,448
Cô ấy chính xác là loại người
của người mà họ cần
cho công ty của họ ở Tokyo.
39
00:03:58,068 --> 00:04:01,689
Vậy là cô ấy đã rời đi để bắt đầu
trên giai đoạn mới này trong sự nghiệp của cô ấy.
40
00:04:07,448 --> 00:04:10,827
Chỉ sau họ 15 phút thôi
là chuyến bay chị em của máy bay,
41
00:04:10,896 --> 00:04:12,724
KAL 015.
42
00:04:14,241 --> 00:04:16,241
Hãng hàng không Hàn Quốc 007.
43
00:04:18,689 --> 00:04:21,758
- Tiếp đi, Korean Air 015.
- Bạn đang làm gì vậy?
44
00:04:21,827 --> 00:04:24,793
Trò chuyện của phi hành đoàn
để giúp giết thời gian.
45
00:04:29,482 --> 00:04:32,241
Chúng tôi đang trải qua
một cơn gió mạnh bất ngờ.
46
00:04:32,310 --> 00:04:34,172
Gió đuôi là bao nhiêu?
47
00:04:34,241 --> 00:04:36,310
Ba mươi lăm hải lý từ 040.
48
00:04:42,137 --> 00:04:43,827
Trong nỗ lực tiết kiệm nhiên liệu,
49
00:04:43,896 --> 00:04:47,137
phi hành đoàn quyết định đi
máy bay lên độ cao cao hơn.
50
00:04:49,724 --> 00:04:52,137
Trung tâm Tokyo, Hãng hàng không Hàn Quốc 007.
51
00:04:54,206 --> 00:04:56,000
Hãng hàng không Hàn Quốc 007, Tokyo.
52
00:04:57,034 --> 00:05:00,586
Máy bay 007 của Hàn Quốc.
Yêu cầu leo lên 350.
53
00:05:01,620 --> 00:05:03,137
Roger. Chờ đã.
54
00:05:14,344 --> 00:05:18,551
Máy bay 007 của Hàn Quốc, leo lên,
và duy trì mực bay 350.
55
00:05:20,862 --> 00:05:26,000
Roger. Hãng hàng không Hàn Quốc 007. Leo lên,
và duy trì mực bay 350.
56
00:05:38,137 --> 00:05:40,965
Sau đó, không hề báo trước,
máy bay mất kiểm soát.
57
00:05:42,275 --> 00:05:43,551
Chuyện gì đã xảy ra vậy?
58
00:05:45,000 --> 00:05:47,000
Làm chậm ga.
59
00:05:56,517 --> 00:05:57,965
Thiết bị hạ cánh.
60
00:05:58,034 --> 00:05:59,413
Thiết bị hạ cánh.
61
00:06:00,896 --> 00:06:04,931
Phi hành đoàn kéo dài
thiết bị hạ cánh trong một nỗ lực
để ngăn máy bay leo lên.
62
00:06:06,206 --> 00:06:07,896
Độ cao đang tăng lên.
63
00:06:08,586 --> 00:06:10,103
Độ cao đang tăng lên!
64
00:06:10,827 --> 00:06:12,517
Độ cao đang tăng lên!
65
00:06:13,551 --> 00:06:15,413
Phanh tốc độ sắp bung ra.
66
00:06:16,034 --> 00:06:17,551
Tôi không thể hạ xuống.
67
00:06:18,862 --> 00:06:21,310
Cái này không hoạt động.
Cái này không hoạt động!
68
00:06:23,379 --> 00:06:25,000
Động cơ vẫn bình thường thưa ngài.
69
00:06:25,068 --> 00:06:28,206
- Đội trưởng?
- Có phải giải nén nhanh không?
70
00:06:37,034 --> 00:06:39,482
Trung tâm Tokyo, Hãng hàng không Hàn Quốc 007.
71
00:06:40,448 --> 00:06:42,448
Hãng hàng không Hàn Quốc 007, Tokyo.
72
00:06:42,517 --> 00:06:45,206
Chúng tôi đang trải nghiệm
giải nén nhanh.
73
00:06:45,275 --> 00:06:46,965
Giảm xuống 10.000.
74
00:06:49,206 --> 00:06:51,862
Hàng không Hàn Quốc 007,
không thể đọc được, không thể đọc được.
75
00:06:51,931 --> 00:06:53,862
Kiểm tra đài phát thanh trên...
76
00:06:53,931 --> 00:06:55,862
10048.
77
00:06:56,517 --> 00:06:59,862
Chờ, chờ, chờ!
78
00:07:00,965 --> 00:07:03,103
...băng đô.
Hạ cánh khẩn cấp.
79
00:07:03,172 --> 00:07:05,655
Hãng hàng không Hàn Quốc 007, Tokyo.
80
00:07:27,241 --> 00:07:29,896
Chuyến bay 007 của hãng hàng không Hàn Quốc
81
00:07:29,965 --> 00:07:32,896
và tất cả 269 người trên tàu
82
00:07:32,965 --> 00:07:34,482
đã biến mất.
83
00:07:35,689 --> 00:07:39,931
Hàng không Hàn Quốc 015,
bạn sẽ cố gắng liên lạc
Xin vui lòng cho máy bay 007 của hãng hàng không Hàn Quốc,
84
00:07:40,000 --> 00:07:41,586
và vị trí tiếp sức?
85
00:07:44,448 --> 00:07:47,103
Mọi nỗ lực liên hệ
chuyến bay đã thất bại.
86
00:07:48,758 --> 00:07:52,206
Tokyo thực hiện cuộc gọi
đến các trạm radar khác
ở Nhật Bản và Hàn Quốc.
87
00:07:53,689 --> 00:07:55,379
Tôi không thể liên lạc
Máy bay 007 của Hàn Quốc...
88
00:07:55,448 --> 00:07:58,758
Một cuộc gọi thậm chí còn được thực hiện
đến cơ sở radar
ở Liên Xô.
89
00:08:04,379 --> 00:08:07,379
Người thân hồi hộp chờ tin
của chuyến bay mất tích.
90
00:08:10,413 --> 00:08:12,448
Công ty mà Mary Jane
sẽ làm việc cho,
91
00:08:12,517 --> 00:08:16,137
hình như họ đã gọi điện
và nói máy bay của Mary Jane
đã không đến
92
00:08:16,206 --> 00:08:18,724
và có lẽ cái gì đó đã có
máy bay bị trục trặc.
93
00:08:18,793 --> 00:08:21,103
Nhưng vào thời điểm đó,
chúng tôi thực sự không biết gì cả.
94
00:08:23,448 --> 00:08:28,275
Có mối lo ngại rằng nó có
hoặc bị buộc phải hạ cánh
hoặc bị rơi, hoặc trong vòng vài giờ,
95
00:08:28,344 --> 00:08:33,000
câu chuyện bắt đầu lan truyền
ở Washington rằng Liên Xô
đã từng tham gia.
96
00:08:35,517 --> 00:08:38,379
Khi thế giới chờ đợi
để biết tin tức về vụ việc...
97
00:08:39,172 --> 00:08:42,793
...Mỹ quan chức quân sự
thực hiện một khám phá khủng khiếp.
98
00:08:44,896 --> 00:08:46,827
Tại một nơi tuyệt mật
cơ sở giám sát,
99
00:08:46,896 --> 00:08:49,379
họ đã theo dõi
Đường truyền của Liên Xô.
100
00:08:50,000 --> 00:08:52,448
Có vẻ như không thể tưởng tượng được
đã xảy ra.
101
00:08:55,068 --> 00:08:57,862
Lúc đó
về sự biến mất của chuyến bay,
102
00:08:57,931 --> 00:09:02,000
Hoa Kỳ người lính nghe thấy
những gì họ nghĩ là một thói quen
Nhiệm vụ huấn luyện của Liên Xô.
103
00:09:14,241 --> 00:09:16,206
Có vẻ như không thể được
rằng Liên Xô
104
00:09:16,275 --> 00:09:18,862
thực sự sẽ bắn hạ
một chiếc máy bay chở khách.
105
00:09:21,310 --> 00:09:23,482
Nhưng các quan chức Mỹ
có chút nghi ngờ.
106
00:09:24,310 --> 00:09:26,586
Sáng hôm sau,
107
00:09:26,655 --> 00:09:30,137
Hoa Kỳ Ngoại trưởng
George Shultz giao hàng
một tuyên bố thẳng thừng khác thường.
108
00:09:32,517 --> 00:09:35,551
Hoa Kỳ phản ứng
với sự ghê tởm trước cuộc tấn công này.
109
00:09:36,862 --> 00:09:39,034
Mất mạng
có vẻ nặng nề.
110
00:09:40,068 --> 00:09:44,896
Chúng ta không thể thấy bất kỳ lời bào chữa nào
vì hành động kinh hoàng này.
111
00:09:44,965 --> 00:09:48,172
Không thể nào được.
Chỉ là... không thể nào được.
112
00:09:48,241 --> 00:09:51,344
Làm thế nào tất cả họ có thể bị diệt vong?
Ý anh là gì?
113
00:09:51,413 --> 00:09:53,103
Chắc chắn phải có lý do.
114
00:09:56,517 --> 00:09:59,758
1983 là chiều cao
của Chiến tranh Lạnh.
115
00:09:59,827 --> 00:10:03,896
Nga và nhiều hơn nữa
Đông Âu thống nhất
bởi hệ tư tưởng cộng sản.
116
00:10:04,310 --> 00:10:06,172
Được cai trị bằng nắm đấm sắt,
117
00:10:06,241 --> 00:10:10,689
Liên Xô bị khóa
trong một cuộc đấu tranh chính trị gay gắt
với phương Tây.
118
00:10:12,103 --> 00:10:15,827
Mối quan hệ không tốt,
nhưng không ai thực sự biết tệ đến mức nào,
119
00:10:15,896 --> 00:10:17,448
họ đã tệ đến mức nào.
120
00:10:19,620 --> 00:10:21,137
Ban đầu,
121
00:10:21,206 --> 00:10:24,137
Các quan chức Liên Xô
chối bỏ trách nhiệm
cho thảm họa KAL.
122
00:10:25,103 --> 00:10:27,482
câu chuyện
nó đến từ Moscow
là chiếc máy bay đã xuất hiện,
123
00:10:27,551 --> 00:10:30,827
chúng tôi đã chặn nó,
cố gắng làm cho nó dừng lại;
không được, nó bay đi.
124
00:10:31,413 --> 00:10:32,965
Đó là câu chuyện đầu tiên.
125
00:10:33,034 --> 00:10:35,896
Nhưng chẳng bao lâu nữa,
họ đảo ngược tiến trình
và trở nên sạch sẽ.
126
00:10:37,344 --> 00:10:41,103
Một máy bay chiến đấu của Liên Xô đã làm vậy,
thực tế là bắn rơi máy bay.
127
00:10:41,172 --> 00:10:43,620
Nhưng họ cứ khăng khăng
cuộc tấn công là chính đáng.
128
00:10:44,655 --> 00:10:48,413
Quan điểm của Liên Xô là
rằng nó đang thực hiện một nhiệm vụ gián điệp,
có lẽ mang theo dụng cụ:
129
00:10:48,482 --> 00:10:51,206
máy ảnh, máy ghi âm, v.v.
130
00:10:53,034 --> 00:10:57,655
Liên Xô
tuyên bố chuyến bay 007 đã vào
không phận bị hạn chế nghiêm ngặt
131
00:10:57,724 --> 00:10:59,724
theo lệnh
từ chính phủ Hoa Kỳ.
132
00:11:03,551 --> 00:11:08,482
Nhưng Hoa Kỳ khẳng định KAL 007
là một chuyến bay chở khách thông thường.
133
00:11:09,827 --> 00:11:12,344
Tranh chấp chỉ tăng cao
căng thẳng chính trị.
134
00:11:13,620 --> 00:11:15,931
Về mặt
về một cuộc chiến bắn súng thực sự,
135
00:11:16,000 --> 00:11:20,931
những... điểm gần nhất
rằng chúng ta có thể đã đến...
136
00:11:21,000 --> 00:11:25,310
đã ở trong năm đó,
cả trước và sau,
khi cả hai bên -
137
00:11:25,379 --> 00:11:27,344
đặc biệt là phía Liên Xô,
mặc dù -
138
00:11:27,413 --> 00:11:29,137
đã mong đợi một cuộc tấn công.
139
00:11:30,896 --> 00:11:35,034
Thảm họa KAL
sẽ đặt vũ khí hạt nhân của NATO
Cuộc đàm phán giải trừ vũ khí đang gặp nguy hiểm.
140
00:11:36,827 --> 00:11:39,137
Liên Xô
cuối cùng sẽ bỏ đi.
141
00:11:41,448 --> 00:11:44,482
Mối đe dọa hạt nhân đang gia tăng.
Trong hoàn cảnh như vậy,
142
00:11:44,551 --> 00:11:47,206
sự cần thiết của một sự khách quan
cuộc điều tra là khẩn cấp.
143
00:11:47,620 --> 00:11:50,827
LHQ kêu gọi
về Dân sự Quốc tế
Tổ chức Hàng không.
144
00:11:52,172 --> 00:11:55,620
ICAO cung cấp...
một cuộc điều tra trung lập,
145
00:11:55,689 --> 00:12:00,689
một đội điều tra
có thể giải quyết được tất cả các bên
tham gia một cách trung lập.
146
00:12:03,758 --> 00:12:06,689
Caj Frostell tham gia
đội quốc tế
của các nhà điều tra
147
00:12:06,758 --> 00:12:11,137
điều đó sẽ cố gắng khám phá
sự thật đằng sau sự hủy diệt
của chuyến bay 007.
148
00:12:13,896 --> 00:12:15,862
Với hai siêu năng lực
bình phương,
149
00:12:15,931 --> 00:12:18,482
họ đang bị áp lực
để tìm câu trả lời -
150
00:12:18,551 --> 00:12:20,137
và tìm thấy chúng nhanh chóng.
151
00:12:24,586 --> 00:12:29,482
Kế hoạch bay của KAL 007
lẽ ra nên giữ nó thật xa
từ không phận Liên Xô.
152
00:12:32,172 --> 00:12:35,206
Hoặc là nó đã bị bắn rơi
trên vùng biển quốc tế,
153
00:12:35,275 --> 00:12:37,344
hoặc chuyến bay đã bị lạc
tất nhiên rồi.
154
00:12:38,862 --> 00:12:42,241
Tìm ra cái nào
là ưu tiên hàng đầu
cho các nhà điều tra.
155
00:12:43,068 --> 00:12:44,827
Nhưng họ phải đối mặt với một trở ngại rất lớn.
156
00:12:45,862 --> 00:12:48,689
Hộp đen của máy bay
vẫn đang mất tích.
157
00:12:50,103 --> 00:12:53,827
Việc thiếu máy ghi chuyến bay,
máy ghi dữ liệu,
máy ghi âm buồng lái,
158
00:12:53,896 --> 00:12:56,655
điều đó thật ý nghĩa
trong một cuộc điều tra.
159
00:12:57,758 --> 00:13:01,034
Người Mỹ
hợp tác với Hàn Quốc
và Nhật Bản
160
00:13:01,103 --> 00:13:03,551
trong tìm kiếm
dành cho các thiết bị quan trọng.
161
00:13:04,241 --> 00:13:07,275
Nhưng ba quốc gia đồng minh
không phải là những người duy nhất tìm kiếm.
162
00:13:09,689 --> 00:13:11,517
Vào ngày 1 tháng 9,
163
00:13:11,586 --> 00:13:14,965
chúng tôi đã nhận được một đơn đặt hàng
đi đến nơi
nơi chiếc Boeing rơi
164
00:13:15,034 --> 00:13:18,068
và tham gia tìm kiếm
cho Boeing 747.
165
00:13:20,068 --> 00:13:22,620
Đó là một cuộc đua
để tìm hộp đen.
166
00:13:22,689 --> 00:13:25,034
Người Mỹ biết
họ có thể không bao giờ biết được sự thật
167
00:13:25,103 --> 00:13:27,275
nếu Liên Xô tìm thấy
hộp đầu tiên.
168
00:13:29,655 --> 00:13:32,275
Mỗi bên buộc tội bên kia
của những thủ đoạn bẩn thỉu.
169
00:13:33,448 --> 00:13:38,000
Mỹ đã chính thức khiếu nại
rằng Liên Xô cũng sẽ
đi ngang qua tàu Mỹ,
170
00:13:38,068 --> 00:13:40,379
rằng họ sẽ thả
ping sai
171
00:13:40,448 --> 00:13:44,137
làm chệch hướng các thiết bị nghe
tránh xa ping thực sự.
172
00:13:45,689 --> 00:13:49,896
Liên Xô tuyên bố
Chuyến bay 007 đang bay
trong không phận Liên Xô,
173
00:13:49,965 --> 00:13:52,275
trên đảo Sakhalin,
khi họ bắn hạ nó.
174
00:13:55,931 --> 00:13:57,586
Nếu điều đó là sự thật,
175
00:13:57,655 --> 00:14:00,862
máy bay ở bên ngoài
nó được chỉ định
hành lang trên không...
176
00:14:01,862 --> 00:14:03,689
...một tuyến đường được gọi là R-20.
177
00:14:05,965 --> 00:14:08,931
Bên kia Bắc Thái Bình Dương,
có nhiều tuyến đường khác nhau
được dán nhãn.
178
00:14:09,000 --> 00:14:11,620
R-20 là chiếc gần nhất
tới không phận Liên Xô.
179
00:14:11,689 --> 00:14:14,965
Tuyến Đường Đỏ Một
là một biệt danh cho nó.
Đó là cái gần nhất.
180
00:14:15,862 --> 00:14:19,275
Vì thế nó đã được biết là,
hoặc lẽ ra phải được biết đến là như vậy,
181
00:14:19,344 --> 00:14:22,275
một tuyến đường bạn đã đi
các biện pháp phòng ngừa bổ sung trên.
182
00:14:23,241 --> 00:14:25,482
Các nhà điều tra nhận được
gợi ý đầu tiên của họ
183
00:14:25,551 --> 00:14:29,034
rằng nếu phi hành đoàn bay
trong không phận hạn chế,
họ không biết điều đó.
184
00:14:31,551 --> 00:14:33,551
tọa độ
họ đã báo cáo...
185
00:14:34,206 --> 00:14:35,758
...đưa họ vào cuộc.
186
00:14:36,482 --> 00:14:39,482
Cơ quan kiểm soát không lưu Tokyo
ai đã liên lạc lần cuối
187
00:14:39,551 --> 00:14:43,482
với chuyến bay 007
nói với các điều tra viên
tất cả đều có vẻ bình thường.
188
00:14:47,000 --> 00:14:49,724
Hãng hàng không Hàn Quốc 007
được định vị trên NIPPI.
189
00:14:49,793 --> 00:14:54,344
Ước tính NOKKA 1826132.0.
190
00:14:54,413 --> 00:14:57,482
Phi hành đoàn đã báo cáo
họ đang bay trên tuyến đường R-20.
191
00:14:58,517 --> 00:15:01,551
Nhưng cũng như mọi chuyến bay khác
trên Thái Bình Dương,
192
00:15:01,620 --> 00:15:04,689
007 còn hơn thế nữa
Phạm vi radar của Tokyo.
193
00:15:05,896 --> 00:15:09,413
Người điều khiển chỉ có thể dựa vào
trên các phi công
để xác minh vị trí của họ.
194
00:15:10,482 --> 00:15:13,000
Có lẽ họ đã nhầm
về nơi họ ở.
195
00:15:14,034 --> 00:15:16,724
Khả năng đó
trở nên có nhiều khả năng hơn
196
00:15:16,793 --> 00:15:20,517
khi điều tra viên nói chuyện
gửi thủy thủ đoàn người Hàn Quốc
Chuyến bay của hãng hàng không
197
00:15:20,586 --> 00:15:23,000
chỉ vài phút thôi
đằng sau chuyến bay 007.
198
00:15:26,620 --> 00:15:29,068
Kể cho tôi nghe về cuộc trao đổi
với chuyến bay 007.
199
00:15:29,655 --> 00:15:32,206
Thuyền trưởng
của chuyến bay thứ hai
kể lại một cuộc trò chuyện kỳ lạ
200
00:15:32,275 --> 00:15:34,275
với phi hành đoàn 007.
201
00:15:37,034 --> 00:15:39,724
Chúng tôi đang trải qua
một cơn gió mạnh bất ngờ.
202
00:15:39,793 --> 00:15:41,344
Gió đuôi là bao nhiêu?
203
00:15:43,137 --> 00:15:45,137
Ba mươi lăm hải lý từ 040.
204
00:15:48,310 --> 00:15:50,413
Chúng tôi vẫn có
một cơn gió ngược 15 hải lý.
205
00:15:51,034 --> 00:15:53,793
Phải chăng anh ấy đang gặp phải một cơn gió ngược
nếu anh ấy ở đây?
206
00:15:53,862 --> 00:15:56,000
Điều đó gần như là không thể
cho một chuyến bay
207
00:15:56,068 --> 00:15:58,517
để có một cơn gió thuận
và cái còn lại là một cơn gió ngược.
208
00:15:59,896 --> 00:16:01,827
Có gì đó không ổn.
209
00:16:02,310 --> 00:16:03,862
Nhưng với hộp đen
vẫn còn thiếu,
210
00:16:03,931 --> 00:16:06,137
các nhà điều tra không có cách nào
biết
211
00:16:06,206 --> 00:16:11,000
KAL 007 thực sự ở đâu
tại thời điểm trao đổi đó.
212
00:16:13,344 --> 00:16:18,068
Điều đó đã gây khó khăn rất lớn
theo cách mà chúng ta...
213
00:16:18,137 --> 00:16:22,379
chúng tôi không có... thông tin trực tiếp
214
00:16:22,448 --> 00:16:25,827
mà tôi thường có
với tư cách là một nhà điều tra tai nạn.
215
00:16:27,103 --> 00:16:30,655
Frostell có thêm thông tin
từ một nguồn không chắc chắn:
216
00:16:30,724 --> 00:16:32,241
quân đội Hoa Kỳ.
217
00:16:35,379 --> 00:16:39,862
Trong một động thái hiếm hoi, các quan chức Mỹ
chia sẻ được phân loại cao
dữ liệu giám sát
218
00:16:39,931 --> 00:16:41,689
từ đêm xảy ra vụ bắn hạ.
219
00:16:48,896 --> 00:16:53,103
Một công nghệ tuyệt mật
được gọi là "rađa thụ động"
có thể theo dõi chuyển động
220
00:16:53,172 --> 00:16:56,586
của mọi quân đội và dân sự
máy bay vòng quanh thế giới.
221
00:16:58,827 --> 00:17:02,448
Nó tiết lộ điều gì về KAL 007
thật tuyệt vời.
222
00:17:02,517 --> 00:17:04,517
Máy bay đã chệch hướng.
223
00:17:05,517 --> 00:17:08,344
Trong gần như toàn bộ hành trình của nó
qua Thái Bình Dương,
224
00:17:08,413 --> 00:17:10,137
chuyến bay đã được
trôi về phía bắc.
225
00:17:11,689 --> 00:17:13,551
Vào thời điểm nó bị bắn hạ,
226
00:17:13,620 --> 00:17:17,000
Chuyến bay 007 dài 560 km
227
00:17:17,068 --> 00:17:21,241
hoặc 350 dặm về phía bắc
về nơi lẽ ra nó phải ở,
228
00:17:21,310 --> 00:17:24,241
và đã bay đến
và ra khỏi lãnh thổ Liên Xô.
229
00:17:24,896 --> 00:17:26,896
Người Xô viết đã nói
sự thật.
230
00:17:28,620 --> 00:17:33,379
Và sau đó nó trở thành một câu hỏi
về việc xác định tại sao
tất nhiên là nó sai quá nhiều rồi.
231
00:17:34,758 --> 00:17:36,344
Để tìm câu trả lời,
232
00:17:36,413 --> 00:17:38,172
các nhà điều tra lần lượt
sự chú ý của họ
233
00:17:38,241 --> 00:17:40,896
đến hệ thống định vị
trên chiếc 747.
234
00:17:42,103 --> 00:17:44,034
Nó được gọi là INS:
235
00:17:44,103 --> 00:17:46,103
Hệ thống dẫn đường quán tính.
236
00:17:47,689 --> 00:17:50,793
INS đã được sử dụng
trên chiếc máy bay này,
giống như hầu hết trong khoảng thời gian đó,
237
00:17:50,862 --> 00:17:54,620
đã có độ chính xác
trôi dạt khoảng nửa dặm
mỗi giờ.
238
00:17:54,689 --> 00:17:57,275
Rất chính xác. Nó sẽ giúp bạn
nơi bạn muốn ở.
239
00:17:58,137 --> 00:18:00,275
Hệ thống dựa vào
trên tọa độ,
240
00:18:00,344 --> 00:18:03,000
hoặc điểm tham chiếu, đã nhập
vào bộ điều khiển chuyến bay.
241
00:18:05,344 --> 00:18:10,517
Cách nó hoạt động
là có chín điểm tham chiếu
mà bạn đưa vào.
242
00:18:10,586 --> 00:18:12,413
Đó là cách bạn lập trình nó.
243
00:18:12,482 --> 00:18:13,896
59 độ.
244
00:18:13,965 --> 00:18:15,413
18,0 hướng Bắc.
245
00:18:17,310 --> 00:18:20,206
Về cơ bản, điểm tham chiếu là
Tọa độ GPS
246
00:18:20,275 --> 00:18:22,620
cũng có tên một từ,
247
00:18:22,689 --> 00:18:25,068
như BETHEL, NEEVA hoặc NIPPI.
248
00:18:26,344 --> 00:18:29,241
INS của chuyến bay 007
đáng lẽ phải được lập trình
249
00:18:29,310 --> 00:18:32,862
để tìm và theo dõi
những hướng dẫn điện tử đó
tới Seoul.
250
00:18:32,931 --> 00:18:35,758
...59 độ, 18,0 vĩ bắc.
251
00:18:37,137 --> 00:18:39,689
Lúc 8:49... hướng 270.
252
00:18:40,206 --> 00:18:43,206
Có lẽ đã có
một số thay đổi vào phút cuối
trong kế hoạch bay.
253
00:18:43,896 --> 00:18:46,103
Caj Frostell lắng nghe
đến cuộc trò chuyện trước chuyến bay
254
00:18:46,172 --> 00:18:48,689
giữa phi hành đoàn
và tòa tháp ở Alaska.
255
00:18:51,137 --> 00:18:55,275
Chuyến bay 007 của Korean Air, leo lên,
và duy trì mực bay 310.
256
00:18:55,344 --> 00:18:58,034
...73 rẽ phải ở 0...
257
00:18:58,103 --> 00:19:02,241
Đó hoàn toàn là thói quen
từ đầu đến cuối.
258
00:19:02,310 --> 00:19:07,034
Không có gì đặc biệt
với sự cất cánh
hoặc việc di chuyển đến vị trí,
259
00:19:07,103 --> 00:19:09,620
sự chuẩn bị cho chuyến bay.
260
00:19:13,068 --> 00:19:14,620
Sau khi rời Anchorage,
261
00:19:14,689 --> 00:19:17,827
chiếc 747 đã bay ra
trên Thái Bình Dương
đúng như kế hoạch.
262
00:19:19,241 --> 00:19:21,517
Nhưng nó không bao giờ thành công
đến điểm đầu tiên.
263
00:19:22,896 --> 00:19:26,206
Thay vào đó, nó đã đi chệch hướng
trong hơn năm giờ.
264
00:19:27,689 --> 00:19:31,172
Hy vọng khám phá ra
những lý do tại sao bắt đầu mờ nhạt.
265
00:19:31,689 --> 00:19:35,379
Nỗ lực trong 10 tuần
để thu hồi máy ghi chuyến bay
chẳng có kết quả gì.
266
00:19:36,862 --> 00:19:38,724
Việc tìm kiếm bị đình chỉ.
267
00:19:40,482 --> 00:19:44,793
Máy bay thực tế,
nó ở đâu
và nó có bao nhiêu mảnh,
268
00:19:44,862 --> 00:19:46,689
vẫn chưa được biết.
269
00:19:51,931 --> 00:19:53,931
Khi cuộc điều tra bị đình trệ,
270
00:19:54,000 --> 00:19:56,310
Frostell chuyển hướng
cho các nhà sản xuất máy bay.
271
00:19:58,137 --> 00:20:00,655
Hoa Kỳ và Boeing đề nghị
để mô phỏng tuyến đường
272
00:20:00,724 --> 00:20:03,896
mà chúng tôi đã biết
007 Hàn Quốc đã bay.
273
00:20:05,689 --> 00:20:07,620
Chúng tôi đã tới Boeing
ở Seattle,
274
00:20:07,689 --> 00:20:09,965
và Boeing đã thực hiện
sự mô phỏng.
275
00:20:10,793 --> 00:20:12,551
Điểm tham chiếu
276
00:20:12,620 --> 00:20:15,517
59 độ, 18,0...
277
00:20:15,586 --> 00:20:19,000
Trở lại bước đi của chuyến bay 007
trong một trình mô phỏng
278
00:20:19,068 --> 00:20:21,068
rời bỏ họ
với một vài khả năng.
279
00:20:23,241 --> 00:20:27,310
Một là đã mắc sai lầm
khi nhập tọa độ
vào INS.
280
00:20:29,137 --> 00:20:30,827
60 độ...
281
00:20:31,517 --> 00:20:33,827
...47,1 hướng bắc.
282
00:20:33,896 --> 00:20:37,068
Thông thường,
phi công phụ sẽ chèn...
283
00:20:37,137 --> 00:20:38,689
các điểm tham chiếu,
284
00:20:38,758 --> 00:20:43,931
và thuyền trưởng sẽ kiểm tra
rằng các chữ số chính xác
đã được đưa vào.
285
00:20:44,000 --> 00:20:45,931
60 độ,
286
00:20:46,000 --> 00:20:48,758
47.1 hướng bắc, kiểm tra.
287
00:20:50,862 --> 00:20:53,103
Lập trình sai INS ở cổng
288
00:20:53,172 --> 00:20:55,586
có thể đã đi máy bay
trên lãnh thổ Liên Xô.
289
00:20:56,689 --> 00:20:59,206
Được rồi, hãy thử chuyến bay
đang ở chế độ tiêu đề.
290
00:21:02,827 --> 00:21:05,413
Một giây,
khả năng ít xảy ra hơn
291
00:21:05,482 --> 00:21:08,413
có phải là sau khi lập trình
hệ thống định vị điểm tham chiếu,
292
00:21:08,482 --> 00:21:10,931
phi hành đoàn có thể đã thất bại
để bật nó lên.
293
00:21:13,241 --> 00:21:15,896
Sau khi cất cánh từ Anchorage,
294
00:21:15,965 --> 00:21:18,517
máy bay sẽ sử dụng...
295
00:21:18,586 --> 00:21:21,758
một tiêu đề từ tính không đổi
để đến được tuyến đường.
296
00:21:22,965 --> 00:21:25,344
Đó là một quy trình tiêu chuẩn
để bắt đầu chuyến bay
297
00:21:25,413 --> 00:21:27,827
sử dụng tiêu đề la bàn từ tính
để được chỉ đạo.
298
00:21:29,344 --> 00:21:30,793
Ngay sau khi cất cánh,
299
00:21:30,862 --> 00:21:32,931
phi công phải kích hoạt
hệ thống định vị
300
00:21:33,000 --> 00:21:35,275
để nó có thể khóa lại
đến điểm đầu tiên.
301
00:21:37,827 --> 00:21:40,310
Và nếu nó bị lãng quên...
302
00:21:40,379 --> 00:21:43,034
trong hằng số đó
tiêu đề từ tính,
303
00:21:43,103 --> 00:21:45,724
nó sẽ tiếp tục
trên không phận Liên Xô.
304
00:21:47,793 --> 00:21:52,551
Tiêu đề từ tính
lẽ ra đã giữ cho máy bay tiếp tục bay
đi đúng hướng,
305
00:21:52,620 --> 00:21:55,448
nhưng theo một con đường rất khác
hơn kế hoạch.
306
00:21:56,896 --> 00:22:01,172
Thuyền trưởng Chun
là một phi công xuất sắc
với nhiều năm kinh nghiệm.
307
00:22:02,344 --> 00:22:05,379
Quên chuyển đổi
chế độ lái tự động sang chế độ INS
308
00:22:05,448 --> 00:22:07,275
lẽ ra là như vậy
một lỗi đáng kinh ngạc.
309
00:22:09,689 --> 00:22:14,448
Tại thời điểm này,
Frostell chỉ có thể suy đoán
tại sao chuyến bay 007 lại bị chệch hướng.
310
00:22:15,827 --> 00:22:17,620
Nhưng điều còn khó hơn nữa
để hiểu
311
00:22:17,689 --> 00:22:22,310
đó là lý do tại sao Liên Xô
sẽ có nguy cơ bắt đầu một cuộc chiến
bằng cách bắn hạ một chiếc máy bay.
312
00:22:23,896 --> 00:22:27,379
Liên Xô đã dùng đến
đến sức mạnh chết người
để trừng phạt kẻ xâm nhập này.
313
00:22:27,793 --> 00:22:30,793
Giống như bắn cậu bé bán báo
ở sân trước của bạn vào ban đêm
314
00:22:30,862 --> 00:22:33,137
bởi vì bạn nghĩ anh ấy có thể
đột nhập vào nhà bạn.
315
00:22:38,310 --> 00:22:40,965
Điều gì có thể nhắc nhở
một phản ứng như vậy
từ Liên Xô?
316
00:22:42,551 --> 00:22:45,379
Các nhà điều tra nhận được câu trả lời
từ quân đội Hoa Kỳ.
317
00:22:48,034 --> 00:22:52,655
Mặc dù chuyến bay 007
có thể đã không
trong một nhiệm vụ gián điệp đêm đó,
318
00:22:52,724 --> 00:22:54,758
một chiếc máy bay khác là:
319
00:22:54,827 --> 00:22:57,448
Một chiếc RC-135 của Không quân Hoa Kỳ.
320
00:22:59,689 --> 00:23:01,965
Họ đang theo dõi một chiếc RC-135,
321
00:23:02,034 --> 00:23:05,448
việc đó đang diễn ra rất, rất chậm
hình số tám
322
00:23:05,517 --> 00:23:08,103
ngoài khơi,
với các thiết bị nghe riêng của nó,
323
00:23:08,172 --> 00:23:10,172
chờ đợi
cho một vụ thử tên lửa của Liên Xô.
324
00:23:12,310 --> 00:23:16,275
Máy bay do thám
đã ở gần biên giới Liên Xô
trên đường đi của máy bay phản lực KAL.
325
00:23:16,931 --> 00:23:18,482
Khi con đường của họ giao nhau,
326
00:23:18,551 --> 00:23:21,758
hai mặt phẳng
có thể đã không thể phân biệt được
trên radar Liên Xô.
327
00:23:23,724 --> 00:23:26,793
Khi 007 bước vào
trên không phận Liên Xô...
328
00:23:27,517 --> 00:23:30,517
...Liên Xô giả định
đó là chiếc RC-135.
329
00:23:31,896 --> 00:23:34,137
Cùng đến kẻ xâm nhập này,
330
00:23:34,206 --> 00:23:37,172
và họ vừa ngã
vào các mẫu
họ đã chuẩn bị trước
331
00:23:37,241 --> 00:23:39,241
cho một kẻ xâm nhập như vậy.
332
00:23:41,241 --> 00:23:43,482
Khi vi phạm
biên giới quốc gia...
333
00:23:44,344 --> 00:23:46,724
...tiếp cận mục tiêu và tiêu diệt.
334
00:23:47,758 --> 00:23:49,758
Nhưng những câu hỏi đáng lo ngại vẫn còn đó.
335
00:23:50,931 --> 00:23:54,379
Có phải phi công chiến đấu
đến đủ gần để xem
mục tiêu bằng chính mắt mình?
336
00:23:55,103 --> 00:23:57,310
Anh ấy có biết không
đó là một chiếc máy bay chở khách?
337
00:24:02,448 --> 00:24:06,827
Yêu cầu phát biểu
thành phi công chiến đấu
Gennadi Osipovitch bị từ chối.
338
00:24:08,931 --> 00:24:10,931
Và hiện tại
ít nhất,
339
00:24:11,000 --> 00:24:12,965
những câu hỏi đó
vẫn chưa được trả lời.
340
00:24:15,724 --> 00:24:18,000
Vào tháng 12 năm 1983,
341
00:24:18,068 --> 00:24:21,172
dưới bốn tháng
sau thảm họa,
342
00:24:21,241 --> 00:24:24,068
ICAO công bố kết quả
của cuộc điều tra.
343
00:24:25,758 --> 00:24:27,379
Mặc dù thiếu bằng chứng xác thực,
344
00:24:27,448 --> 00:24:32,206
báo cáo kết thúc chuyến bay 007
lạc vào không phận Liên Xô
tình cờ...
345
00:24:33,689 --> 00:24:36,068
...do lỗi phi công
trong việc điều hành
hệ thống định vị.
346
00:24:38,034 --> 00:24:41,172
Tôi gần như sẽ gọi nó là
dự đoán tốt nhất
dựa trên tất cả công việc
347
00:24:41,241 --> 00:24:44,793
và thông tin thực tế
chúng tôi đã có vào năm 1983.
348
00:24:46,931 --> 00:24:51,620
Để họ tóm tắt
chiếc máy bay đã ở đó một cách tình cờ,
theo những gì tôi quan tâm,
349
00:24:51,689 --> 00:24:54,103
đó không phải là câu trả lời
chúng tôi muốn nghe.
350
00:24:54,172 --> 00:24:57,482
Và chúng tôi đã tin
rằng còn có thêm nữa
điều tra để làm.
351
00:24:59,344 --> 00:25:04,241
Chìa khóa
bí ẩn này vẫn còn bị khóa
bên trong hộp đen của máy bay
352
00:25:04,310 --> 00:25:07,310
được cho là đã mất vĩnh viễn
dưới biển.
353
00:25:19,965 --> 00:25:22,896
Trong những tháng tiếp theo
thảm họa KAL,
354
00:25:22,965 --> 00:25:27,000
những hài cốt của con người không thể xác định được
dạt vào bờ biển phía bắc Nhật Bản.
355
00:25:27,068 --> 00:25:30,034
Những mảnh vụn nhỏ
cũng được tìm thấy.
356
00:25:30,931 --> 00:25:34,413
Các nhà điều tra không còn nghi ngờ gì nữa
máy bay đó
đã bị phá hủy hoàn toàn.
357
00:25:38,689 --> 00:25:41,448
Chúng tôi không biết
xác của họ nằm ở đâu.
358
00:25:42,275 --> 00:25:44,551
Đã có quần áo
trôi dạt vào bờ;
359
00:25:44,620 --> 00:25:47,206
ID của cô ấy đã bị xóa sạch
trên bờ biển Nhật Bản.
360
00:25:48,862 --> 00:25:52,689
Tất nhiên,
lấy lại được ID đó là...
ít nhất chúng tôi đã có một cái gì đó.
361
00:25:55,413 --> 00:25:57,413
Giống như gia đình nạn nhân,
362
00:25:57,482 --> 00:26:02,206
các nhà điều tra không có ý tưởng rõ ràng
nơi chuyến bay 007 bị rơi.
363
00:26:03,275 --> 00:26:05,068
Nhưng có một số người
ai làm.
364
00:26:18,206 --> 00:26:22,620
Các quan chức hàng đầu của Liên Xô đang lẩn trốn
sự thật là một tháng
sau sự việc,
365
00:26:22,689 --> 00:26:24,827
họ không chỉ tìm thấy
đống đổ nát
366
00:26:24,896 --> 00:26:27,758
họ cũng tìm thấy
những hộp đen hết sức quan trọng.
367
00:26:34,689 --> 00:26:37,000
Đó là một đống mảnh vụn lớn.
368
00:26:37,068 --> 00:26:39,586
Họ đã hạ đống này xuống
với bàn tay trần của họ
369
00:26:39,655 --> 00:26:41,827
cho đến khi họ tìm thấy
những chiếc hộp đen.
370
00:26:41,896 --> 00:26:43,413
Có hai người trong số họ.
371
00:27:07,034 --> 00:27:09,517
Nhưng Liên Xô
giữ những chiếc hộp cho riêng mình.
372
00:27:12,034 --> 00:27:14,310
Thông tin
được giữ kín.
373
00:27:22,724 --> 00:27:24,965
Cho đến gần 10 năm sau...
374
00:27:27,896 --> 00:27:31,862
...sau khi bước sang thập kỷ
mang lại một kết thúc tưng bừng
đến Chiến tranh Lạnh.
375
00:27:33,620 --> 00:27:37,103
Glasnost mở ra một tinh thần mới
về sự cởi mở ở Nga.
376
00:27:48,586 --> 00:27:50,758
Mong muốn đoạn tuyệt với quá khứ,
377
00:27:50,827 --> 00:27:53,827
chính quyền mới ở Moscow
quyết định công khai.
378
00:27:56,827 --> 00:28:00,103
Buổi ra mắt thực tế
của máy ghi dữ liệu
và hộp đen
379
00:28:00,172 --> 00:28:01,896
là một điều hoàn toàn bất ngờ.
380
00:28:02,931 --> 00:28:06,758
Và đột nhiên,
vật liệu mới này...
hứa hẹn một số câu trả lời thực sự.
381
00:28:08,758 --> 00:28:10,827
Vậy là tôi đã biết
họ sẽ nói với tôi điều gì đó.
382
00:28:10,896 --> 00:28:14,172
Tôi muốn có sự thật
từ các cuộn băng và sau đó xem
383
00:28:14,241 --> 00:28:18,344
làm thế nào để so sánh những sự thật đó
theo những gì chúng tôi đã viết vào năm 1983.
384
00:28:21,862 --> 00:28:23,448
Năm 1992,
385
00:28:23,517 --> 00:28:25,793
trong các buổi lễ chính thức
ở Seoul,
386
00:28:25,862 --> 00:28:29,862
Lãnh đạo Nga Boris Yeltsin
trao tay sự chờ đợi từ lâu
máy ghi chuyến bay.
387
00:28:31,620 --> 00:28:34,793
tôi đã được tiếp cận
bởi một vị tướng KGB.
388
00:28:35,413 --> 00:28:37,275
Và anh ấy đã nói với tôi rằng, ừ:
389
00:28:37,344 --> 00:28:40,758
"Có lẽ bạn không biết tôi,
nhưng tôi đã có máy ghi âm
390
00:28:40,827 --> 00:28:42,310
trong 10 năm.
391
00:28:42,379 --> 00:28:44,793
Tôi đã giữ chúng trong két an toàn
trong văn phòng của tôi.
392
00:28:45,724 --> 00:28:49,586
Tôi biết đó là một vấn đề lớn
bí mật quốc tế.
Nó làm phiền tôi vô cùng...
393
00:28:50,310 --> 00:28:53,620
...mỗi ngày,
khi tôi đến văn phòng
và tôi nhìn vào két an toàn của mình,
394
00:28:53,689 --> 00:28:55,344
và tôi biết máy ghi âm
đã ở đó."
395
00:28:56,379 --> 00:28:58,689
Anh ấy nói với tôi:
“Có thể bạn không hiểu
396
00:28:58,758 --> 00:29:01,103
rằng đây là ngày hạnh phúc nhất
trong cuộc đời tôi."
397
00:29:12,448 --> 00:29:16,413
Caj Frostell
được yêu cầu lãnh đạo đội mới
của các nhà điều tra có trụ sở tại Paris.
398
00:29:19,103 --> 00:29:22,965
Và như một dấu hiệu rõ ràng
rằng thời thế đã thay đổi,
399
00:29:23,034 --> 00:29:26,931
Vladimir Kofman,
một chuyên gia hàng không người Nga,
gia nhập đội.
400
00:29:34,862 --> 00:29:38,448
Vào thời điểm đó,
Tôi đang làm việc tại
Viện Hàng không Dân dụng
401
00:29:38,517 --> 00:29:40,620
và là một vụ tai nạn máy bay
điều tra viên.
402
00:29:41,310 --> 00:29:44,689
Đây là một cuộc thi quốc tế
điều tra
ở mức độ rất cao.
403
00:29:52,896 --> 00:29:56,344
Nhiệm vụ đầu tiên của họ
là để đảm bảo
hộp đen là hàng thật.
404
00:29:59,172 --> 00:30:01,965
Có một sự nghi ngờ cao độ
trong rất nhiều quý
405
00:30:02,034 --> 00:30:06,827
rằng người Nga hay Liên Xô
đã giả mạo những cuộn băng
hoặc đã làm những cuộn băng giả.
406
00:30:06,896 --> 00:30:11,379
Và vì vậy chúng tôi phải xác thực 110%
407
00:30:11,448 --> 00:30:13,241
tính xác thực của băng.
408
00:30:14,862 --> 00:30:16,758
Họ có những con dấu trên đó.
Họ đã có...
409
00:30:16,827 --> 00:30:20,517
Tôi nhớ... có dấu sáp trên đó.
410
00:30:20,586 --> 00:30:23,068
Những bức ảnh được chụp,
411
00:30:23,137 --> 00:30:24,689
các con dấu đã bị cắt.
412
00:30:25,862 --> 00:30:30,137
Các nhà điều tra xác nhận rằng CVR
được người Nga bàn giao
413
00:30:30,206 --> 00:30:34,172
là cùng một hộp
cái đó đã được cài đặt
trên chuyến bay 007.
414
00:30:35,655 --> 00:30:37,758
Họ đã mở chúng
và nhìn họ,
415
00:30:37,827 --> 00:30:41,275
và xác nhận
số sê-ri,
xác nhận số mô hình.
416
00:30:43,517 --> 00:30:47,137
Bây giờ họ đã biết
họ có những chiếc hộp phù hợp,
417
00:30:47,206 --> 00:30:50,172
các nhà điều tra cần phải đảm bảo
họ chưa từng
bị giả mạo.
418
00:30:52,517 --> 00:30:54,379
Sự nghi ngờ sẽ sớm xuất hiện.
419
00:30:56,068 --> 00:30:57,827
Trong quá trình làm sạch,
420
00:30:57,896 --> 00:31:00,241
họ lưu ý rằng đã có
một số đoạn băng bị đứt,
421
00:31:00,310 --> 00:31:02,758
và đã được ghép
bởi người Nga.
422
00:31:03,793 --> 00:31:07,551
Nó không phải là hiếm
để một cuộn băng bị đứt
khi bị ảnh hưởng bởi một vụ tai nạn.
423
00:31:08,689 --> 00:31:11,689
Nhưng không tin tưởng vào cái trước
Liên Xô tiến sâu.
424
00:31:13,689 --> 00:31:17,586
Đầu tiên họ kiểm tra
những khu vực này của mối nối
nó đã bị hỏng ở đâu,
425
00:31:17,655 --> 00:31:20,655
và họ đã làm điều đó
trên độ phóng đại cao này
bức ảnh.
426
00:31:21,172 --> 00:31:24,379
Một trong những kỹ thuật
mà người Pháp đã có
mà tôi chưa từng thấy trước đây -
427
00:31:24,448 --> 00:31:28,379
nó đã không được sử dụng
ở Hoa Kỳ -
là một máy phân tích ảnh.
428
00:31:29,241 --> 00:31:32,068
Họ có thể làm điều này
với quang học này
độ phóng đại cao.
429
00:31:32,137 --> 00:31:34,310
Họ thực sự có thể nhìn thấy
các sóng điện từ.
430
00:31:35,758 --> 00:31:38,137
Bài kiểm tra xác nhận
rằng không có dữ liệu nào được thêm vào
hoặc bị xóa
431
00:31:38,206 --> 00:31:41,000
từ máy ghi âm buồng lái
khi nó được ghép lại với nhau.
432
00:31:45,551 --> 00:31:48,896
Cuối cùng,
điều tra viên có thể lắng nghe
vào cuốn băng,
433
00:31:48,965 --> 00:31:51,206
tự tin rằng từng lời nói
là xác thực.
434
00:31:53,206 --> 00:31:56,241
Cái gì?
Đã đến giờ ăn sáng rồi.
435
00:31:56,310 --> 00:31:57,724
Bạn muốn ăn bây giờ?
436
00:31:57,793 --> 00:31:59,344
Hãy ăn sau nhé.
437
00:32:02,482 --> 00:32:05,482
Nhưng tất cả những gì họ nghe được
là lời nói đùa nhàn rỗi của phi hành đoàn.
438
00:32:07,551 --> 00:32:09,793
tôi nghe nói
có một quầy đổi tiền
tại sân bay.
439
00:32:09,862 --> 00:32:11,413
Loại tiền gì?
440
00:32:12,068 --> 00:32:13,655
Đô la sang tiền Hàn Quốc.
441
00:32:14,862 --> 00:32:19,724
- Nó ở trong nhà.
- 52010 để chặn...
Mỹ 1037.
442
00:32:20,655 --> 00:32:24,448
Không có một từ nào
trên băng để gợi ý
phi hành đoàn đang thực hiện một nhiệm vụ gián điệp.
443
00:32:26,103 --> 00:32:28,034
Chỉ là một thói quen hoàn toàn
cuộc trò chuyện.
444
00:32:28,103 --> 00:32:31,655
Hoặc là những kẻ này
là những diễn viên máu lạnh nhất
và những kẻ giả mạo bao giờ hết,
445
00:32:31,724 --> 00:32:34,586
hoặc họ thực sự đã
hoàn toàn không biết gì
về nơi họ đã ở.
446
00:32:34,655 --> 00:32:36,517
Đáng buồn thay,
Tôi nghĩ trường hợp sau là như vậy.
447
00:32:41,448 --> 00:32:45,586
Có vẻ như KAL 007 không thể
đang thực hiện một nhiệm vụ gián điệp.
448
00:32:46,689 --> 00:32:49,344
Nhưng nó đã bị bắt khi đang bay
trên lãnh thổ Liên Xô.
449
00:32:52,689 --> 00:32:54,206
Các nhà điều tra đã có thời gian dài
bị nghi ngờ
450
00:32:54,275 --> 00:32:58,275
rằng phi hành đoàn
hoặc bị lập trình sai
hệ thống định vị của họ
451
00:32:58,344 --> 00:33:00,137
hoặc để nó ở chế độ sai...
452
00:33:02,655 --> 00:33:04,482
...đặt ở chế độ từ tính không đổi
tiêu đề.
453
00:33:06,689 --> 00:33:10,206
Máy ghi dữ liệu chuyến bay
cuối cùng cung cấp
câu trả lời dứt khoát.
454
00:33:11,827 --> 00:33:16,034
Dữ liệu tiết lộ
rằng chiếc máy bay
đang ở trên hướng từ tính liên tục
455
00:33:16,103 --> 00:33:20,275
ngay sau khi cất cánh
từ Anchorage đến cuối cùng.
456
00:33:21,241 --> 00:33:25,000
Không có sự sai lệch
bất cứ điều gì
trong tiêu đề từ tính.
457
00:33:29,689 --> 00:33:35,172
Phi hành đoàn của KAL 007
không bao giờ kích hoạt
hệ thống định vị điểm tham chiếu.
458
00:33:38,137 --> 00:33:39,793
Chuẩn bị sẵn sàng.
459
00:33:40,482 --> 00:33:41,965
Thiết bị hạ cánh lên.
460
00:33:42,620 --> 00:33:44,827
Bây giờ vượt qua 500.
461
00:33:46,206 --> 00:33:48,862
Có vẻ như họ đã quên mất
một bước cơ bản
462
00:33:48,931 --> 00:33:50,931
theo tiêu chuẩn của họ
thủ tục bay.
463
00:33:55,586 --> 00:33:57,758
INS đã hoạt động
đúng cách,
464
00:33:57,827 --> 00:33:59,448
đã được tải đúng cách,
465
00:33:59,517 --> 00:34:03,827
và đang đếm theo
con đường nơi nó nghĩ
lẽ ra nó phải như vậy.
466
00:34:03,896 --> 00:34:07,448
Nhưng chế độ lái tự động
đã không theo dõi
các lệnh INS.
467
00:34:07,517 --> 00:34:09,586
Thay vào đó, nó đã theo sau
một chế độ la bàn.
468
00:34:12,137 --> 00:34:14,862
Vì vậy nó chỉ nói với họ
lẽ ra họ phải ở đâu.
469
00:34:15,862 --> 00:34:19,655
Các nhà điều tra tìm hiểu
rằng mặc dù máy bay
đang đi theo hướng la bàn,
470
00:34:19,724 --> 00:34:21,344
chứ không phải các điểm tham chiếu...
471
00:34:22,896 --> 00:34:26,689
...máy tính
sẽ tiếp tục hiển thị
điểm tham chiếu dự định của họ,
472
00:34:26,758 --> 00:34:28,896
mặc dù máy bay
không ở gần họ.
473
00:34:31,379 --> 00:34:33,965
Hãng hàng không Hàn Quốc 007
được định vị trên NIPPI.
474
00:34:34,034 --> 00:34:35,620
Đang ước tính NOKKA...
475
00:34:35,689 --> 00:34:38,206
1826132.0.
476
00:34:40,517 --> 00:34:43,758
Điều này có thể giải thích
tại sao phi hành đoàn không bao giờ để ý
sai lầm của họ.
477
00:34:46,793 --> 00:34:49,965
Phi hành đoàn cũng không để ý
một dấu hiệu quan trọng
478
00:34:50,034 --> 00:34:52,172
rằng họ đã đi chệch hướng một cách nghiêm trọng.
479
00:34:52,241 --> 00:34:55,448
Chúng tôi đang trải qua
một cơn gió mạnh bất ngờ.
480
00:34:55,517 --> 00:34:57,517
Gió đuôi là bao nhiêu?
481
00:34:57,586 --> 00:34:59,448
Ba mươi lăm hải lý từ 040.
482
00:35:01,137 --> 00:35:02,896
Sự thật
mà họ đã trải qua
483
00:35:02,965 --> 00:35:06,586
hoàn toàn khác
mô hình thời tiết trên máy bay
được cho là chậm hơn họ vài phút
484
00:35:06,655 --> 00:35:08,517
lẽ ra phải cảnh báo họ
vào vấn đề.
485
00:35:09,965 --> 00:35:12,034
Bây giờ, có một điểm...
486
00:35:12,103 --> 00:35:17,586
nơi bạn nhìn thấy anh ấy đang bập bênh
trên bờ vực hiện thực hóa
có điều gì đó không ổn khủng khiếp.
487
00:35:17,655 --> 00:35:20,344
Anh ấy đang nói chuyện với phi công
đằng sau anh ta,
488
00:35:20,413 --> 00:35:22,931
và những cơn gió
gần như cách nhau 180 độ.
489
00:35:23,000 --> 00:35:24,482
Và có một khoảng dừng.
490
00:35:24,551 --> 00:35:26,000
Còn Chun thì...
491
00:35:26,793 --> 00:35:29,586
Đâu đó trong tâm trí anh...
Anh ấy là một phi công
và anh ta có bản năng:
492
00:35:29,655 --> 00:35:31,206
Bạn biết đấy, điều này thật kỳ lạ.
493
00:35:31,275 --> 00:35:33,689
Nó có phải là manh mối cho điều gì đó không
Tôi nên xem xét?
494
00:35:34,586 --> 00:35:36,310
Và anh ấy... không.
495
00:35:36,379 --> 00:35:40,137
Và tại thời điểm đó,
anh ấy cũng có thể đã kéo
rút súng ra, chĩa vào đầu anh ta.
496
00:35:41,931 --> 00:35:43,689
Đó là lỗi của con người.
497
00:35:43,758 --> 00:35:46,137
Một phi hành đoàn tự mãn
vào giữa đêm
498
00:35:46,206 --> 00:35:48,586
có máy tính bay của họ
cài đặt sai.
499
00:35:49,172 --> 00:35:51,896
Và rồi không để ý
họ đã đi chệch hướng.
500
00:35:54,482 --> 00:35:58,000
Mọi người đều mắc sai lầm
sớm hay muộn.
501
00:35:58,689 --> 00:36:02,413
Phi công giỏi mắc sai lầm,
phi công không giỏi lắm
phạm sai lầm.
502
00:36:02,482 --> 00:36:04,310
Tất cả chúng ta đều đang phạm sai lầm.
503
00:36:06,241 --> 00:36:10,413
Khi các nhà điều tra
kết hợp dữ liệu hội thoại
từ chuyến bay 007
504
00:36:10,482 --> 00:36:12,793
với bị chặn
Hộp số Liên Xô...
505
00:36:13,931 --> 00:36:18,379
...họ có được một bức tranh chi tiết
về những gì đã xảy ra
vào ngày 1 tháng 9 năm 1983.
506
00:36:21,344 --> 00:36:24,000
Các phi công tin tưởng
họ đã đi đúng hướng,
507
00:36:24,068 --> 00:36:26,482
nhưng sau ba giờ bay,
508
00:36:26,551 --> 00:36:29,793
tiêu đề từ tính của họ
đưa họ vào không phận Liên Xô
qua Kamchatka.
509
00:36:35,620 --> 00:36:39,000
Quân đội Liên Xô
đã theo dõi
một máy bay trinh sát của Mỹ.
510
00:36:42,931 --> 00:36:46,896
Có một sự thật
Máy bay do thám Mỹ.
Nó đã ở đó.
511
00:36:46,965 --> 00:36:48,965
Có hai chiếc máy bay
trông giống nhau.
512
00:36:49,034 --> 00:36:51,310
Khi KAL xâm nhập biên giới,
513
00:36:51,379 --> 00:36:54,000
nhận thức
rằng đây chính là chiếc máy bay.
514
00:36:54,793 --> 00:36:58,068
Khi hành khách ngủ
qua cuộc hành trình dài của họ,
515
00:36:58,137 --> 00:37:01,241
Liên Xô tranh giành máy bay chiến đấu
để chặn máy bay.
516
00:37:03,413 --> 00:37:06,275
Danh tính của máy bay
chỉ là không được biết đến.
517
00:37:06,344 --> 00:37:11,310
Những manh mối cho thấy đó là
một chiếc máy bay dân sự bị mất tích,
à, có thể đã ở đó.
518
00:37:11,379 --> 00:37:14,482
Những manh mối cho thấy đó là chiếc 135
không cộng lại,
519
00:37:14,551 --> 00:37:18,517
nhưng Liên Xô có liên quan
không có thời gian
để suy nghĩ thấu đáo.
520
00:37:19,620 --> 00:37:22,689
Mục tiêu di chuyển với tốc độ cao
và đang đến gần biên giới.
521
00:37:25,172 --> 00:37:27,862
Nhưng những chiến binh
không đủ nhanh.
522
00:37:27,931 --> 00:37:32,068
Máy bay rời khỏi không phận Liên Xô
và tiếp tục dọc theo tiêu đề của nó
tới Seoul.
523
00:37:33,931 --> 00:37:36,827
Họ đã tìm ra
rằng họ vừa bị hoảng sợ,
524
00:37:36,896 --> 00:37:39,034
nhưng tất cả đã kết thúc.
525
00:37:39,103 --> 00:37:41,896
Thật không may
cho tất cả mọi người tham gia,
không phải vậy.
526
00:37:42,965 --> 00:37:46,689
Chiếc máy bay
chỉ còn vài giây nữa là bay
trên đảo Sakhalin.
527
00:37:47,862 --> 00:37:50,000
Thế là Sakhalin đã chuẩn bị sẵn sàng.
528
00:37:57,586 --> 00:38:02,379
Chuyến bay KAL 007
xâm nhập không phận Liên Xô
lần thứ hai.
529
00:38:07,034 --> 00:38:11,000
Thưa quý vị,
chúng tôi sẽ sớm phục vụ bữa sáng
trước khi chúng ta hạ cánh ở Kimpo,
530
00:38:11,068 --> 00:38:13,551
đó sẽ là
trong khoảng ba giờ.
531
00:38:16,482 --> 00:38:19,517
Mục tiêu di chuyển với tốc độ cao
và đang đến gần biên giới.
532
00:38:21,172 --> 00:38:22,793
Mục tiêu đang ở trên hướng của bạn.
533
00:38:24,758 --> 00:38:27,275
Tôi có thể nhìn thấy nó cả bằng trực quan
và trên màn hình.
534
00:38:30,379 --> 00:38:32,620
Thiếu tá Gennadi Osipovitch,
võ sĩ dẫn đầu,
535
00:38:32,689 --> 00:38:35,413
tiếp xúc trực quan
với chuyến bay 007.
536
00:38:38,275 --> 00:38:40,103
Đưa ra cảnh báo bùng nổ
bằng pháo.
537
00:38:41,862 --> 00:38:44,000
Nhưng những phát súng cảnh cáo
không được chú ý.
538
00:38:49,275 --> 00:38:50,827
Chiếm vị trí để tấn công.
539
00:38:59,655 --> 00:39:01,655
Tiếp cận mục tiêu và tiêu diệt.
540
00:39:03,379 --> 00:39:05,517
Roger. Đã khóa rồi.
541
00:39:06,724 --> 00:39:08,206
Đã thực hiện khởi chạy.
542
00:39:34,344 --> 00:39:35,896
Mục tiêu bị tiêu diệt.
543
00:39:37,931 --> 00:39:42,413
Phi công chiến đấu tin tưởng
chiếc 747 là máy bay do thám của kẻ thù.
544
00:39:44,758 --> 00:39:49,724
Phải mất gần một thập kỷ
sau khi anh ta bắn hạ KAL 007
545
00:39:49,793 --> 00:39:52,551
để người phi công đó nói
khía cạnh câu chuyện của anh ấy.
546
00:40:05,827 --> 00:40:11,103
Các nhà điều tra từ lâu đã thắc mắc
Thiếu tá Gennadi Osipovitch nói gì
đã thấy và đã làm
547
00:40:11,172 --> 00:40:14,655
sau khi anh ta được lệnh
để chặn
một chiếc máy bay xâm nhập vào năm 1983.
548
00:40:16,724 --> 00:40:18,448
Sau gần 10 năm,
549
00:40:18,517 --> 00:40:20,862
và sự sụp đổ
của chế độ Cộng sản,
550
00:40:20,931 --> 00:40:23,413
cuối cùng anh ấy cũng nói
khía cạnh câu chuyện của anh ấy.
551
00:40:25,724 --> 00:40:28,000
Tôi đã nhìn thấy chiếc máy bay.
552
00:40:28,448 --> 00:40:30,275
Nó đã nhìn
như một chiếc máy bay dân sự,
553
00:40:30,344 --> 00:40:33,517
bởi vì có một ánh sáng nhấp nháy
ánh sáng trên đuôi của nó
và một ở trên cùng.
554
00:40:34,172 --> 00:40:36,448
Nhưng bạn có thể ngụy trang
bất kỳ chiếc máy bay nào như thế này.
555
00:40:36,517 --> 00:40:39,517
Bạn có thể bật đèn nhấp nháy
và bạn có một chiếc máy bay dân sự.
556
00:40:39,586 --> 00:40:41,965
Vì thế tôi không có bất kỳ suy nghĩ nào
về điều này.
557
00:40:42,034 --> 00:40:43,551
Đưa ra cảnh báo bùng nổ
bằng pháo.
558
00:40:49,379 --> 00:40:52,620
Khi bắn cảnh cáo,
chúng thường bao gồm các công cụ theo dõi,
559
00:40:52,689 --> 00:40:54,931
giống như pháo sáng
và có thể dễ dàng nhìn thấy.
560
00:40:55,862 --> 00:40:59,034
Tuy nhiên,
Osipovitch không có máy theo dõi
nạp vào khẩu pháo của mình.
561
00:41:00,206 --> 00:41:01,827
Họ được cho là
để tải bộ theo dõi.
562
00:41:01,896 --> 00:41:05,655
Chỉ là chưa có ai vận chuyển chúng
trong sáu tháng qua,
nên họ không có ở đó.
563
00:41:06,827 --> 00:41:08,758
Nhưng ngay cả khi không có thiết bị theo dõi,
564
00:41:08,827 --> 00:41:12,000
Osipovitch cho rằng phi hành đoàn 747
lẽ ra phải nhìn thấy anh ấy.
565
00:41:14,068 --> 00:41:16,000
Khi tôi bắt kịp họ,
566
00:41:16,068 --> 00:41:19,206
Tôi đã bay như thế này
và anh ấy đã bay như thế.
567
00:41:19,275 --> 00:41:21,137
Làm sao anh có thể không quay lại
và nhìn thấy tôi?
568
00:41:21,206 --> 00:41:24,448
Tôi đang bay với ánh sáng,
mọi thứ đã theo
đến giao thức.
569
00:41:24,517 --> 00:41:26,275
Lẽ ra anh ấy phải nhìn thấy tôi.
570
00:41:26,344 --> 00:41:28,965
Và rồi một sự trùng hợp khủng khiếp
phong ấn số phận
571
00:41:29,034 --> 00:41:32,241
trong số 269 người trên chuyến bay.
572
00:41:32,310 --> 00:41:35,793
Máy bay 007 của Hàn Quốc.
Yêu cầu leo lên 350.
573
00:41:36,655 --> 00:41:40,793
Máy bay 007 của Hàn Quốc, leo lên,
và duy trì mực bay 350.
574
00:41:41,931 --> 00:41:45,724
Giống như một chiếc xe đang lên dốc,
một chiếc máy bay đang leo núi đang giảm tốc độ.
575
00:41:47,000 --> 00:41:49,931
Nhưng với phi công chiến đấu
theo sau 747...
576
00:41:50,758 --> 00:41:53,137
...điều này được diễn giải
như một thủ đoạn né tránh.
577
00:41:55,172 --> 00:41:56,931
Anh ấy giảm tốc độ
578
00:41:57,000 --> 00:42:00,517
để tôi có thể vượt qua anh ấy
hoặc ngã, một trong hai.
579
00:42:00,586 --> 00:42:03,379
Đó là cách tôi biết
rằng anh ta là kẻ xâm nhập của kẻ thù.
580
00:42:06,448 --> 00:42:10,896
Điều đó đã thuyết phục anh ấy
rằng đó không phải là máy bay dân sự
và rằng anh ấy đang gặp nguy hiểm.
581
00:42:13,655 --> 00:42:16,068
Suy nghĩ duy nhất của tôi
là để bắt và dừng lại.
582
00:42:16,137 --> 00:42:18,137
Đây là những gì chúng tôi đã được đào tạo
để làm.
583
00:42:20,689 --> 00:42:24,172
Tôi tụt lại phía sau anh ấy một chút
và bị hạ thấp,
đã thực hiện động tác rắn,
584
00:42:24,241 --> 00:42:27,103
đặt khoảng cách giữa chúng ta,
bởi vì nếu không,
585
00:42:27,172 --> 00:42:29,448
tên lửa
sẽ không bị khóa.
586
00:42:30,862 --> 00:42:32,344
Anh ấy sắp hết thời gian rồi,
587
00:42:32,413 --> 00:42:35,000
bởi vì máy bay
đang đến gần
vùng biển quốc tế.
588
00:42:36,448 --> 00:42:38,000
Chiếm vị trí để tấn công.
589
00:42:38,793 --> 00:42:40,620
Roger. Đã khóa rồi.
590
00:42:41,517 --> 00:42:43,068
Đã thực hiện khởi chạy.
591
00:42:43,620 --> 00:42:46,241
Osipovitch cháy
hai tên lửa không đối không.
592
00:42:48,344 --> 00:42:50,896
Họ di chuyển với tốc độ 2.000 km/h
về phía chiếc máy bay phản lực.
593
00:42:54,551 --> 00:42:56,896
Một trong số chúng phát nổ
gần đuôi,
594
00:42:56,965 --> 00:42:59,551
làm hỏng các cơ quan kiểm soát quan trọng
và đường thủy lực.
595
00:43:02,241 --> 00:43:04,586
Đầu đạn cũng xé một lỗ
trong thân máy bay,
596
00:43:04,655 --> 00:43:07,000
gây ra tình trạng giảm sức ép nhanh chóng
trong cabin.
597
00:43:09,413 --> 00:43:12,275
Tôi nhìn thấy vụ nổ đầu tiên
ngay dưới đuôi,
598
00:43:12,344 --> 00:43:13,793
và thế là xong.
599
00:43:13,862 --> 00:43:16,413
Ánh sáng của kẻ xâm phạm
đi ra ngoài và tôi về nhà.
600
00:43:16,965 --> 00:43:18,517
Hạ cánh khẩn cấp.
601
00:43:18,586 --> 00:43:21,034
Đeo mặt nạ lên mũi
và điều chỉnh băng đô.
602
00:43:22,172 --> 00:43:25,551
Hạ cánh khẩn cấp.
Đắp mặt nạ lên mũi
và điều chỉnh đầu...
603
00:43:25,620 --> 00:43:28,344
trong thời gian
rằng họ đã mất điều áp,
604
00:43:28,413 --> 00:43:30,413
đến một điểm nhất định được chỉ định
605
00:43:30,482 --> 00:43:35,965
rằng cái lỗ lẽ ra đã có
khoảng 1,75 feet vuông.
606
00:43:36,551 --> 00:43:39,793
Phi hành đoàn đã quản lý
lái chiếc máy bay bị tê liệt
trong vài phút.
607
00:43:41,275 --> 00:43:43,482
Ngay lập tức
sau vụ va chạm tên lửa,
608
00:43:43,551 --> 00:43:45,827
máy bay đã leo lên...
609
00:43:45,896 --> 00:43:48,000
cấp độ bay 380,
610
00:43:48,068 --> 00:43:51,241
và sau đó nó đi xuống
khoảng 5.000 feet mỗi phút.
611
00:43:54,172 --> 00:43:57,482
Chiếc máy bay bị nạn lao xuống
hướng về biển Nhật Bản...
612
00:43:58,482 --> 00:44:00,965
...với hầu hết hành khách của nó
có thể vẫn còn tỉnh táo.
613
00:44:06,655 --> 00:44:09,000
Và đó là lúc
việc ghi âm dừng lại.
614
00:44:17,413 --> 00:44:22,241
Quyết tâm của chúng tôi
đó có phải là khung máy bay
có lẽ đã chia tay vào thời điểm đó.
615
00:44:31,724 --> 00:44:36,103
Cho đến ngày nay,
Gennadi Osipovitch bị thuyết phục
anh ta đã bắn rơi một chiếc máy bay do thám.
616
00:44:38,689 --> 00:44:40,931
Tôi biết họ sẽ không ra lệnh cho tôi
để chặn
617
00:44:41,000 --> 00:44:43,413
nếu đó là máy bay dân sự
hoặc một máy bay chở hàng.
618
00:44:44,655 --> 00:44:47,000
Chỉ khi đó là một kẻ xâm phạm.
619
00:44:49,034 --> 00:44:52,482
Chúng tôi không đổ lỗi cho anh ấy,
nhưng một số gia đình đã làm.
Họ chắc chắn đã làm.
620
00:44:52,551 --> 00:44:56,482
Họ nói đó là lỗi của anh ấy
và anh ấy đã nhấn nút
và anh ta đã bắn hạ chúng.
621
00:44:56,551 --> 00:44:58,724
Và họ đang tìm kiếm
đổ lỗi cho ai đó.
622
00:45:00,896 --> 00:45:05,344
Rõ ràng là anh ta đã...
sống với những gì anh đã làm.
623
00:45:05,413 --> 00:45:09,103
Và những gì anh ấy đã làm,
để anh ấy có thể sống
và đi ngủ,
624
00:45:09,172 --> 00:45:11,448
đã phải tin
rằng đó là một chiếc máy bay do thám,
625
00:45:11,517 --> 00:45:13,448
không có hành khách nào
trên tàu,
626
00:45:13,517 --> 00:45:15,965
rằng anh ta đã không giết
269 người.
627
00:45:16,034 --> 00:45:18,620
Ờ, và đó là cách
anh ấy muốn tin vào điều đó.
628
00:45:18,689 --> 00:45:21,310
Và tôi sẽ không đổ lỗi cho anh ấy
vì muốn tin vào điều đó.
629
00:45:24,413 --> 00:45:26,413
Năm 1993,
630
00:45:26,482 --> 00:45:31,413
Caj Frostell có bằng chứng
mà anh ấy vô cùng thiếu
khi ông đưa ra báo cáo đầu tiên.
631
00:45:33,620 --> 00:45:37,551
Anh ấy có thể chứng minh
phi công Hàn Quốc đã phạm sai lầm như thế nào
và cuối cùng lại đi chệch hướng.
632
00:45:38,586 --> 00:45:41,413
Và phi công Liên Xô thế nào
giải thích tình huống.
633
00:45:43,241 --> 00:45:46,862
Sự hủy diệt của chuyến bay 007
được phán quyết là một tai nạn.
634
00:45:48,620 --> 00:45:51,517
Frostell khuyến nghị
rằng tất cả các máy bay chở khách
được trang bị
635
00:45:51,586 --> 00:45:55,413
có dấu hiệu rõ ràng
rằng chế độ lái tự động
đang ở chế độ tiêu đề.
636
00:45:58,000 --> 00:46:00,482
Bi kịch của 007 là...
637
00:46:00,551 --> 00:46:02,413
nó không nhất thiết phải xảy ra,
638
00:46:02,482 --> 00:46:04,379
đó là điều không thể tránh khỏi.
639
00:46:04,448 --> 00:46:06,862
Đó là một loạt vụ tai nạn,
640
00:46:06,931 --> 00:46:08,689
một loạt hiểu lầm
641
00:46:08,758 --> 00:46:11,586
một loạt... những quyết định tồi tệ
642
00:46:11,655 --> 00:46:13,724
điều đó đã được chuẩn bị sẵn
trước thời hạn.
643
00:46:16,413 --> 00:46:20,000
Khi em gái tôi Mary Jane
đã nói lời tạm biệt với tôi
tại sân bay,
644
00:46:20,068 --> 00:46:23,275
cô ấy ôm tôi thật chặt, thật chặt.
645
00:46:23,793 --> 00:46:27,379
Và tôi nói, "Mary Jane,
Tôi cảm thấy như mình sẽ không bao giờ
để gặp lại em."
646
00:46:30,931 --> 00:46:34,689
Hàn Quốc 007 đã có
có ảnh hưởng lớn đến cuộc sống của tôi.
647
00:46:35,172 --> 00:46:39,137
Nó đã ở rất gần trái tim tôi.
Điều đó thật đáng buồn đối với tôi.
648
00:46:39,206 --> 00:46:44,068
Sự cảm thông và chia buồn của tôi...
tất cả những năm này
đã đi ra ngoài gặp gia đình.
649
00:47:00,172 --> 00:47:02,241
khuếch tán